Bảng giá cước mới của GrabBike tại TP.HCM và các tỉnh phía Nam - Ảnh chụp màn hình
Cụ thể, giá cước tối thiểu cho 2km đầu tiên là 12.000 đồng. Ở mỗi km tiếp theo, trước đây giá cước là 3.800 đồng/km, nay giảm xuống còn 3.400 đồng/km; tuy nhiên khách phải trả thêm 300 đồng/phút trong thời gian di chuyển.
Chẳng hạn trước đây nếu quãng đường di chuyển là 10km thì mức cước là 12.000đ + 8*3.800đ = 42.400đ. Với cách tính cước mới, giả sử để hoàn thành quãng đường 10km, trong đó 8km sau mất thời gian 25 phút, giá cước sẽ là 12.000đ + 8*3.400đ + 25*300đ = 46.700đ.
Với cách tính toán trên, nếu 8km sau tài xế di chuyển trong vòng 10-11 phút thì cước phí mới sẽ bằng với cước phí cũ. Nếu di chuyển với thời gian lâu hơn, tức từ trên 11 phút thì giá cước mới sẽ cao hơn cước cũ. Thực tế để di chuyển ở nội đô TP.HCM, rất khó để xe máy hoàn thành 8km trong quãng thời gian 10-11 phút, tức gần đạt 60km/h.
Bộ vỏ của X-Bow GT4 có thiết kế góc cạnh tương tự thiết kế của dòng máy bay tàng hình với bộ lồng bảo vệ người lái bằng thép ống gia cường kiên cố tiêu chuẩn của xe đua. Ngoài ra, kính chắn gió trước và hai bên, đồng thời cũng là lối ra vào xe. Ngoài ra, X-Bow GT4 2018 được trang bị bộ vành hàng hiệu OZ Racing siêu nhẹ với ốc tháo lắp nhanh ở trung tâm cùng bộ lốp trơn chạy track của Michelin.
Được làm 100% bằng sợi carbon, bộ vỏ của X-Bow GT4 có thiết kế cực ngầu với những bề mặt góc cạnh. Tay đua ngồi trong xe nay đã được bảo vệ bởi bộ lồng thép ống gia cường kiên cố. So với phiên bản thương mại, chiếc xe còn có thêm kính chắn gió trước và hai bên - đồng thời đóng vai trò là cửa ra vào cabin.
评论专区